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electronic library – Vibration Correlation Technique: Bestimmung der Beullast ohne zu beulen


Wilckens, Dirk und Franzoni, Felipe

(2021)

Vibration Correlation Technique: Bestimmung der Beullast ohne zu beulen – ist das möglich?

sonstiger Bericht.

[img]

PDF
– Nur DLR-intern zugänglich

83MB

Kurzfassung

Bei der Vibration-Correlation-Technique, auch als VCT bekannt, handelt
es sich um ein zerstörungsfreies Verfahren, um die Beullast einer dünnwandigen Schalenstruktur vorherzusagen. Die Methode nutzt dabei das
Phänomen, dass sich das dynamische Verhalten der Schale unter Belastung verändert. In einem Strukturversuch, beispielsweise im Rahmen einer
Qualifikation, sind diese Veränderungen durch Messungen bestimmbar.
Aktuelle Arbeiten zeigen, dass sich die Methode auf imperfektionssensitive, dünnwandige Schalenstrukturen aus Aluminium und Faserverbundwerkstoffen anwenden lässt. Das Besondere an dem Verfahren ist, dass
der Einfluss unterschiedlicher Randbedingungen auf das Beulverhalten
automatisch mitberücksichtigt wird. Dieser Vorteil ist insbesondere dann
relevant, wenn komplexe Versuchsrandbedingungen vorliegen. Auch der
Einfluss von etwaigen Montagespannungen oder Innendruck auf das Stabilitätsverhalten ist so einfach erfassbar, wenn es um zusammengesetzte
Elemente größerer Struktursysteme geht. Das Verfahren bietet neben der
Qualifikation der Struktur auch die Möglichkeit, anhand der gefundenen
Beullast numerische Modelle zu validieren, ohne zusätzliche aufwendige
und teure Versuche durchführen zu müssen, und ist daher insbesondere im
industriellen Kontext interessant.

elib-URL des Eintrags: https://elib.dlr.de/145494/
Dokumentart: Berichtsreihe (sonstiger Bericht)
Zusätzliche Informationen: Seite 36-37
Titel: Vibration Correlation Technique: Bestimmung der Beullast ohne zu beulen – ist das möglich?
Autoren:
Datum: 1 Dezember 2021
Referierte Publikation: Ja
Open Access: Nein
Gold Open Access: Nein
In SCOPUS: Nein
In ISI Web of Science: Nein
Name der Reihe: Innovationsbericht 2021
ISSN: 2567-7705
Status: veröffentlicht
Stichwörter: Vibration-Correlation-Technique, Schalenstruktur, Beulverhalten
HGF – Forschungsbereich: Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF – Programm: Luftfahrt
HGF – Programmthema: Komponenten und Systeme
DLR – Schwerpunkt: Luftfahrt
DLR – Forschungsgebiet: L CS – Komponenten und Systeme
DLR – Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): L – Strukturwerkstoffe und Bauweisen
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen: Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Strukturmechanik
Hinterlegt von:

Schlegel, Linda

Hinterlegt am: 25 Nov 2021 14:36
Letzte Änderung: 25 Nov 2021 14:36

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags



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